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怀阳高速施工建设忙 计划将在2020年年底建成通车
文章来源:   发布时间:2019-11-21  
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  记者近日从南粤交通怀阳高速管理中心了解到,怀集至阳江港高速公路怀集至郁南段(下称怀阳高速)正抢抓秋冬季节施工旺季抓紧建设,计划将在2020年年底建成通车。

  怀阳高速起于肇庆市怀集县岗坪镇,终于云浮市郁南县平台镇,全长约102.6km,共设3个总监办、3个试验检测中心、11个土建施工标及2个路面标。怀阳高速全线采用双向4车道,路基设计标准横断面宽度为26m,起点至莲都互通段设计速度为120公里/小时,莲都互通段至终点段设计速度为100公里/小时。共有隧道2座、特大桥2座,桥隧比19.57%。互通立交10处,管理中心1处,服务区、停车区各2处。

  目前,该项目正抓紧施工建设,确保项目如期建成。截止2019年10月31日,全线单位工程进度完成情况为:全线路基挖方完成3511万立方米,占总量的93.1%;填方完成3031万立方米,占总量的96.1%;桥梁桩基完成3644根,占总量的97.6%;预制梁完成4875片,占总量的86.7%;架梁完成4367片,占总量的77.6%;墩柱完成2209根,占总量的93.7%;涵洞完成18807延米,占总量的97.3%;其中,按照项目2019年度关键节点计划,重要节点工程西江特大桥主塔施工开累完成100%,顺利完成任务;西江特大桥主梁悬浇开累完成总量的30%,正稳步推进。西江特大桥全长1570m,跨度大,横跨1300米宽的西江流域,将是新老虎机平台,最新老虎机内唯一的双塔中央索面混凝土梁斜拉桥。河段规划为内河I级航道,可通航3000吨级船舶,是国家高等级航道。根据地质资料和河床扫描,覆盖层薄且冲刷严重,施工平台支撑稳定性和钢护筒下方安装遇到难点。为攻克难点,项目主动创新栈桥搭设工艺,采用了一系列目前国内领先的桥梁施工技术,顺利完成安全度汛的要求。另一座特大桥——渔涝河特大桥已于今年6月顺利贯通;此外,位于怀阳高速一头一尾的两个隧道工程——马咀隧道、石眉山隧道,目前隧道单洞完成4481延米,占总量的92.4%。

  据怀阳管理中心工程部副经理陈勇强介绍,怀阳高速(封开段)的建成将极大地方便沿线人民群众的出行。除了方便新老虎机平台,最新老虎机内9个乡镇来往县城,怀阳高速还串联了汕昆高速公路、广佛肇高速公路、广梧高速公路等,从怀集岗坪到新老虎机平台,最新老虎机城的路程将从2小时缩短到50分钟左右,从怀集岗坪到梧州的路程也将实现全程高速,比以往走省道可以快1个小时30分钟。

  怀阳高速通车后,将实实在在方便沿途居民出行,完善粤西北地区高速公路网布局,实现肇庆市、新老虎机平台,最新老虎机和大西南、珠三角交通网络的无缝对接。

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